曉兔 我本身是一個算是比較胖的人,
至少跟日本的成年男子比起來。
做了代購將近五年的時間,
總是只單一地區的採購,
採購的點永遠是那幾家,
住的膠囊飯店、轉車的站、採購的地方、店家,
差不多就是那幾個。
前三年都在東京市區,
最遠的就只是到台場,
僅為了幫客人買兩樣東西,
回程時還被人給騙了。
(因為迷路再加上那時還滿多『所謂之引路人』,結果上當白花了兩千円。
這事被 拉拉 知道後,沒被安慰就算,連被唸了好幾回)
就在今年,想說試一下從台灣搭機到成田,
到東京市區後,再轉車前往大阪,從關西機場回國。
想不到這回卻在買票上,
就遇到一件大事件!
因為這次拉拉只負責幫我處理訂購,
要我試著在日本超商付款取票。
日本不論哪一間超商,
店內一定都有一台類似國內的ibon機器,
國內操作不難對應日本的機器應該也差不多,
但重點來了,
不懂日文的我這卻是一件很惱人的事。
面板上一堆選項,
還得輸入一大串的通關數字,
看到整個人都快瘋了。
好吧,
這是遲早要適應的問題。
總之,
取得票之後,
苦難才正要開始。
第一次搭車是在三月份,
在東京車站附近,
上午正好有客人的單需要在東京車站的一番街限定採購,
入手之後去勘察一下今晚要搭車的地點;
在前往勘察的途中,
剛好來了一陣較強的風,
雖然看起來不像落櫻繽紛的美景,
但也算是漫天飛櫻;
抬頭看,
整個都是櫻花辮在飛舞,
隨風飄落。
果然還是得用專業的攝影器材,
只用手機拍,
看不太出效果,
也拍不出美感。
勘察完畢!
到了晚上,
因為行李有點多,
所以提早出發到車站內待命,
晚上十點出發的車,
我六點半就到了。
隨著出發的時間越來越近,
候車所裡面的人越來越多。
第一次搭夜間巴士,
看著這麼多人,
心裡想:每天都有這麼多人往返東京大阪之間嗎?
還是剛好遇上什麼節日,
人也多的有點離譜了。
室內人很多,
空氣有點悶,
想說到吸煙區抽根煙好了。
三月的日本依舊有點冷,
看著室內的溫度,
大約是十六、七度,
但是一到戶外至少下降十度。
因為東西有點多,
抽完煙後,
我先把行李拖到上車區的地方,
沒想到竟然被趕,
那站務員看我東西很多,
意示我到角落一點的地方,
算是給我方便,
我便拖著行李移動到旁邊角落,
距離我上車的時間還有十分鐘不到,
我在旁邊看著她們工作,
巴士進站,
大場中間有一個人會吹哨指揮,
圓環轉一圈後,
準備倒車,
此時,
車上會下來一位乘務人員與站務人員配合指揮到車,
倒到停點後,
司機會下車,
打開車腹放行李的地方,
乘務員驗票收人,
司機確認行李發放號碼牌,
然後將行李搬進去。
乘客都上車後,
司機與乘務員兩個都會點人數,
與站務員確認無誤,
互相行禮後,就開車出發前往大阪。
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